Was ist ein Skull?

Skullen und Riemenrudern: die beiden Disziplinen

Beim Skullen führt jede Person zwei Skulls, beim Riemenrudern einen Riemen mit beiden Händen. Beide gehören zum Rudersport und werden bei Olympischen Spielen, Weltmeisterschaften und Vereinsregatten ausgetragen. In Großbritannien gehören Henley Royal Regatta, die Wingfield Sculls auf der Tideway und die National Schools Regatta in Dorney zum Wettkampfkalender.

Die Bewegung unterscheidet sich: Skullen belastet beide Seiten, Riemenrudern ist auf eine Seite ausgerichtet. Entsprechend hat jeder Skullplatz zwei Dollen, ein Riemenplatz nur eine. Die Ausleger sind im Riemenboot meist abwechselnd angeordnet. Der Eintrag zum Rennruderboot erläutert Rumpf und Riggerung genauer.

Die vier Skullbootklassen

• Einer (1x): 8.2 m lang, eine Person, zwei Skulls. Ein anspruchsvoller Test für Balance und Technik mit unmittelbarer Rückmeldung. Die Diamond Sculls in Henley gehören international zu den bekanntesten Einer-Wettbewerben.
• Doppelzweier (2x): 9.8 m lang, zwei Personen mit je zwei Skulls. Ein übliches Ausbildungsboot nach dem Einer und eine eigenständige Regattaklasse.
• Doppelvierer (4x): 12.5 m lang, vier Personen mit je zwei Skulls. Ein schnelles Mannschaftsboot, im Erwachsenenbereich gewöhnlich ungesteuert.
• Doppelachter (8x): 17 m lang, acht Ruderer mit je zwei Skulls und zusätzlich einer Steuerperson. Vor allem im Junioren-, Masters- und Ausbildungsbereich. Keine olympische Bootsklasse.

Skullboote sind häufig schmaler als vergleichbare Riemenboote. Die beidseitige Belastung verändert die Anforderungen an den Rumpf. Ein Doppelzweier fährt üblicherweise schneller als ein Zweier und ein Doppelvierer schneller als ein Vierer ohne Steuermann. Zwei Blätter pro Person ermöglichen eine andere Kraftübertragung ins Wasser.

Aufbau und Maße eines Skulls

Ein übliches Skull ist 285 cm bis 290 cm lang. Es besteht aus Griff, hohlem Carbonschaft, Manschette mit Klemmring und Blatt. Die Manschette liegt in der Dolle. Zu den Herstellern gehören Concept2, Croker, Braca, Apex und Dreissigacker. Blattformen reichen von der klassischen Macon-Tulpe über Big Blade bis zu Vortex mit Oberflächenrippen. Sie beeinflussen, wie das Blatt Wasser fasst und wieder freigibt.

Ein Skull wiegt ungefähr 1.6 kg, das Paar zusammen 3.2 kg pro Ruderer. Der Innenhebel vom Griff bis zur Dolle ist verstellbar. Durch Verschieben des Klemmrings können Vereine dieselben Skulls an unterschiedliche Ruderer und Bootseinstellungen anpassen.

Warum viele Ruderer zuerst Skullen lernen

Nachwuchsgruppen, Anfängerkurse und Hochschulsport beginnen häufig in Skullbooten. Dafür sprechen drei Gründe.

Erstens die Balance. Mit einem Skull in jeder Hand wird eine ungleiche Belastung unmittelbar spürbar. Die Gegenseite kann zum Ausgleichen genutzt werden. Viele Anfänger entwickeln dadurch schneller ein Gefühl für die Balance als beim Rudern mit einem einzelnen Riemen.

Zweitens die Symmetrie. Beide Körperseiten folgen einem vergleichbaren Bewegungsablauf. Fehler werden leichter sichtbar und lassen sich gezielter korrigieren. Beim Riemenrudern können sich dagegen einseitige Gewohnheiten entwickeln, die später nur mit viel Übung verändert werden können.

Drittens die Flexibilität. Im Einer kann eine geeignete Person selbstständig trainieren, sofern Gewässer und Sicherheitsregeln es erlauben. Mannschaftsboote brauchen mehrere verfügbare Ruderer und teilweise Steuerleute. Die Möglichkeit, auch allein eine Fahrt zu machen, hilft vielen Einsteigern, in den ersten sechs Monaten regelmäßig zu üben.

Wie Vereine den Einstieg ins Skullen organisieren

Ein typischer britischer Ausbildungsweg beginnt in breiten, stabilen Einern. Danach folgen Vereinseiner und Doppelzweier, später Doppelvierer und gegebenenfalls leistungsorientiertes Einertraining. Die Trainingsplanung ist wichtig, weil Einer- und Doppelzweiertraining oft individuell organisiert wird. Boot, Zeitfenster und Begleitung müssen abgestimmt werden, auch wenn keine feste Mannschaft vorhanden ist.

Mit den Trainerwerkzeugen von Row HQ verfolgen Trainer Fortschritte, geeignete Bootsklassen und Sicherheitsnachweise. In britischen Vereinen können dazu Kenter- und Wassersicherheitsnachweise von British Rowing gehören. Zusammen mit der Bootsreservierung hilft das, passende Ruderer und Boote für die jeweilige Einheit zusammenzubringen.